在南北向流经冈山市的旭川河中沙洲上，有个规模颇大的日本庭园，面积约达 13 万 3 千平方米，名叫“后乐园”，与茨城县水户市的“偕乐园”、石川县金泽市的“兼六园”并列为“日本三大名园”，被指定为国家的特别名胜。

这是1700 年完工的林泉回游式庭园，设计别具匠心，可以环绕池塘、林地观赏不同的风景。这是一个纯日本风格的庭园，却给人以一种西洋风格的印象，大概是由于其中草坪较多，占其园内面积五分之一吧。因为位于沙洲，湿度较低，苔藓类不易生长，取而代之以取自野山上自生的草皮。园内还配置有曲线优美的小河、池塘和瀑布，其水全部由旭川引入。据说因为沙洲比旭川的水面高，正好利用虹吸原理进行引水，可见当时的建园技术已经达到令人吃惊的地步。位于庭园西南侧的“花叶池”畔，置有一块巨石，名叫“大立石”。仔细看去，上有几道切痕。当时这块石头从濑户内海的岛上运来前被切割为 29 块，运到这里后再按原样衔接起来的珍稀之物。庭园中的亮点是位于庭园中心的假山“唯心山”。登上此山，可观赏以泽池为中心的如画的景色。

出后乐园，来到了耸立在旭川对岸的冈山城堡。这座城楼又名“乌城”，这是因为其外观如同乌鸦一般，涂抹得漆黑之故。原来的城楼是 16 世纪后半叶建筑的，1945 年天守阁毁于战火，现在的城楼是 1965 年重建的。唯有“月见橹”和“西丸西手橹”部分幸免于难，按原样保存了下来。天守阁内，是再现冈山城历史和中世纪豪族城邑“城下町”“长屋”的资料博物馆，从顶层的 5〜6 楼的展望台，可以看到近在脚下的后乐园。冈山城周围，有几座美术馆和博物馆，形成了一个文化区，如果时间允许，值得一看。

从冈山城来到桃太郎大道，坐上市营电车，前往冈山车站，换乘 JR 吉备津线来到了位于冈山市西北部的吉备路。这里到处分布着古代遗址。这里曾是很有影响的文化繁荣之地。当时，统治此地的是“桃太郎”传说的原型－吉备津彦命。供奉着这位吉备津彦命的是吉备津神社，据推测是在 5 世纪前后建造的。现在的社殿是 15 世纪重建的，正殿的屋顶是非常珍贵的建筑式样，在日本仅此一座，故声名远播。这是称作“比翼入母屋”的建筑，是由两座日本传统的“入母屋”屋顶并列组成的，已被指定为国宝。在正殿的后方，有全长 360 米，重建于 16 世纪中叶的木结构回廊。回廊的左侧，有一座被熏得墨黑的“御窑殿”。这里是以称作“鸣釜”的神事而出名的。这是面向釜器，口念祝词，根据米粒入釜的响声占卜凶吉的从中世纪流传下来的一种神秘的神。

离开吉备津神社，穿过道边松树连绵的参拜道，又回到了 JR 吉备津车站。乘坐吉备线到总社，在那里换乘伯备线，在仓敷下车。从车站前沿着往南延伸的仓敷中央大道笔直走去，便可看到美观景区的入口。仓敷川畔，柳树成行，美丽的景色令人赞叹。在 18〜19 世纪时期建造的白墙“藏屋敷”（仓房）连成一片，有几处盖有木结构的洋式建筑。仓敷曾经是大米、棉花、油等物资的集散中心，故建有许多出色的“藏屋敷”，鳞次栉比，据说其地名“仓敷”就由来于此。在观光介绍处的白色洋楼--仓敷馆得到了地图，开始散步，并打算顺便去参观早就想去的大原美术馆。

大原美术馆收藏的西洋美术品在国内是屈指可数的。收藏有 L·格列柯的“受胎告知”和保罗·高更的“塔希提岛”等世界级名画。多达约 3000 件珍藏品中，约半数为常年展出，主展馆令人有置身希腊神殿的感觉，主要展出欧洲绘画。在位于主馆隔壁的工艺馆，展出日本作家的陶艺和版画、印染工艺品等作品。而南侧的副展馆里，展出埃及、土耳其的古代美术品等，是美术爱好者的必到之处。

接下来去参观仓敷民艺馆，馆内展出古今东西的纺织品、陶瓷器、木工品等生活用具约 800 多件。民艺馆建筑是由 19 世纪初期所建的 3 栋米仓改建而成，白色的墙壁上贴上黑色的瓦片显得格外好看，建筑本身便称得上是一件成功的展品。从 3 号馆窗口眺望仓敷市容也给人留下美好的印象。

离开仓敷民艺馆，时钟的指针已指向下午 5 点了。冬季 5 点、夏季 6 点，美观地区到了这个时候，不仅仅是公共设施，连商店都打烊了，浏览橱窗已经是不可能的了。取而代之的是垂柳妆扮的仓敷川上亮起了明灯，大原美术馆也有灯饰点缀，一派罗曼蒂克的景象。人们可观赏美观地区的黄昏美景，享受散步的乐趣。越过仓敷川上的石桥、中桥，对岸有建于 18 世纪、美丽的白墙黑瓦土建仓库。这里是仓敷考古馆，听说馆内展出吉备地区出土的文物和印加帝国、中国等国的文物。再往前去，是常青藤蔓盘绕的红砖建筑物“仓敷 长春藤广场”。建于19 世纪后半叶，是利用纺织公司的厂房修建的综合设施，内设有美术馆、博物馆、饭店等设施。

但是，对于贪吃的我来说，旅行的尾声还是“美食”。冈山县自古以来就是有名的粮仓，用在濑户内海捕捞的新鲜鱼类作原料的寿司料理“散寿司（Bara Sushi）”最为有名。回程电车的时间已经快到了，只好急急忙忙赶到车站。在车站的小卖部看到了喜欢的东西。在铁路网发达的日本，“车站盒饭”是常见的快餐。几乎都是将有特色的乡土菜肴做成“车站盒饭”。果然，这里有“散寿司”车站盒饭。此外还有将桃太郎率领的所有动物做的点心，叫“黍米团子”，作为土特产，我也买了。这种又甜又软的“骥尾团子”适合小孩、老人食用。坐上回程的新干线，赶紧享受“车站盒饭”晚宴。这些散寿司是用虾、虾蛄、莲藕、香菇等山珍海味做成。我边品尝丰盛的寿司边回忆起这次从四国至本州的旅行中的种种事物和各地风光，酸酸的寿司饭的味道，恰好表达了我与此次旅行告别的心情。