被称为世界上最安全、行车时间最准点的是日本铁路。在日本旅行，使用最频繁的交通工具要数铁路。列车不仅是安全、方便的交通工具，列车及列车站本身也具有多彩的迷人魅力。如果有机会，欢迎您来日本体验充满欢乐的“铁路旅行”。
豪华卧铺列车之旅——仙后座号
被誉为“移动宾馆”的“仙后座”（通称∶新北斗星）号，是行驶在上野（东京）至札幌（北海道）之间的人气卧铺列车。两地之间距离为1,214公里，行车时间为17小时。车上所有的包厢均为双人间，带盥洗室和卫生间。也有部分带淋浴的包厢。其中，带展望室的贵宾包厢非常有人气，建议您尽量提前预订。
上车后，乘务员会先向你问候，并为您端上一杯迎宾饮料。接着旅程也就此开始了。在晚餐之前，您可以在包厢里凭窗远眺暮色中的景致。列车尾部设有客厅，您也可以在那里的沙发上小憩。
在2楼的餐车里，可以居高望远。菜单有日本的怀石料理或法国菜，置身于流逝的景色中品味豪华晚餐，当然是独此无二。晚餐后，您还可以享受餐车里提供的酒水饮料，在微醺的氛围中，眺望北部东北的夜景不亦乐乎！
第二天早上醒来，车窗外已是广袤的北海道大地。仿佛您自身在牧场、旷野等雄大的风景中飞驰。终于能看见掩映在绿色植被中的近代式的城市了，不久将是终点的札幌站。
绝景路线——Resort白神号
要说坐在车窗前看风景的话，首推秋田至青森JR五能线上的“Resort白神”号。该区间是穿越世界遗产——白神山地、日本首屈一指的人气路线。车内坐席为可调节式，并设有展望客厅，部分包厢还可以将坐席放平，形成一个平坦的空间。该列车还有一个很大的特征，即为了使游客能更加开阔视野欣赏美景，而设计的宽大的车窗。
从秋田站开出不久，一片蓝色的大海映入眼帘，为了能让您充分观赏眼前硕大无垠的海天绝景，列车会放慢速度行驶。前方停靠的十二湖车站是去世界遗产白神山地的下车站，从那里可以去游览点缀在白神山地中的湖群。散布于榉树林中、湖水明澈的十二湖区域，是观景、林中漫步的最佳景点。尤其是其中的湖水如染、蕴蓄神秘的青池，最值得一看。
再下一站是韦帕芗椿山站，在那里下车换乘免费巴士，约5分钟就到了可以一边观海，一边泡温泉的临海露天浴场“不老不死温泉”。当列车驶过深浦站，就能看见被称为五能线沿线最美的行合崎海岸。
值得一看的当然不仅是窗外的景色。每天，车内都举办日本传统曲艺——津轻三弦的演奏会，在周六及节假日举办的“评弹”，是用津轻白话表演的故事节目。
驶过鯵泽站后，列车离开日本海海岸进入内陆。看着窗外雄伟的岩木山以及连绵不断的当地名产苹果园，列车将停靠在弘前站。说起春天的弘前，不可错过的便是樱花。特别是约2,600株樱树一齐盛开的弘前公园，务必请一游为快。每年的花期约在4月中旬至下旬。
别具一格的列车——旭山动物园
JR北海道特快“旭山动物园号”是开往日本最有人气的动物园——旭山动物园（北海道旭川市）的列车。一上车就让您感觉仿佛置身于动物园之中。列车主要在周末及节假日运行，从札幌至旭川大约1个半小时，每天往返一次。车内的陈设、车外的设计均以动物为主题。
车身上画着的北极熊、狼、狮子、黑猩猩及企鹅，是出自原旭山动物园饲养员、连环画家阿部弘士的设计。各车厢内均设有各种不同动物形状的留影用坐席“拥抱坐席”，有的车厢（第一节）还设计成可以让孩子们自由嬉戏、没有坐席的空间。此外，车内还设有喂奶室，播放的背景音乐是童谣“森林里的小熊”。对于带着孩子旅行的客人来说是非常有魅力的。优惠车票有动物园门票与火车票成套的“旭山动物园套票”。
去见见车站站长吧！——贵志站（和歌山县）
据说日本铁路车站的总数超过9,000个。其中，有一个很特别的车站。
在连接和歌山至贵志区间的和歌山电铁的终点站——贵志站，担任该站站长的竟然是只猫。车站附设商店里饲养的猫“TAMA”成了车站站长，戴着大檐帽的姿容让乘客忍俊不禁。其人气不仅席卷了全日本，还在法国的记录片《La voie du chat（寻猫）》（2009年）里登场，最近，又在大韩航空的广告上亮相。据说还有许多人特地从国外赶到日本来看这位猫站长。运行的电车中，还有在车身上画着“TAMA”的画像，车厢内设置了猫形坐席的“TAMA电车”。去年8月，贵志站的房屋改建成猫脸式、桧树皮屋顶的建筑，可见“TAMA”的人气至今不减。
设计精美的车站——金泽站（石川县）
被称为“北陆京都”的历史名城金泽，其门户即是JR金泽站——号称是世界前十名之一的美丽车站。出了检票口向东口走，便进入了日本最大的玻璃拱形建筑——约3,000张玻璃铺成的流线形“迎客屋顶”。屋顶的前端耸立着“鼓门”，其造型构思来自金泽传统能乐《加贺宝生》里使用的大鼓。这种近代与传统的融合、新都市与旧城镇的折衷，将拥有两种截然不同面孔的金泽表现得淋漓尽致。
如果您计划游览以美丽庭园著称的金泽，务必请留出时间来从容地观赏一下金泽车站的奢华与艳丽！
铁路旅行的另一个魅力——车站盒饭
日本的铁路旅行中必不可少的是“车站盒饭”。这是一种在车站及列车内销售的盒饭，大多数是使用当地的食材及传统食谱烹制的饭菜。这些盒饭可谓种类繁多、样式应有尽有。有些是一拉绳子即可加热，有些是使用陶器等，在容器上与一般盒饭拉开档次，也有些还配以当地特产的日本酒或葡萄酒等。
正在九州博多站等车站销售的“樱花盒饭”（1,150日元），是纪念九州新干线全线开通的特制车站盒饭。容器是按新干线“樱花”的车体设计的，里面盛放了小仓（福冈县）的名产“鸡肉饭”、汉堡牛肉饼及炸虾等。还有一种预约订制的豪华版车站盒饭“博多始发夫妻盒饭”（10,500日元），盒饭分上下两层，上层为河豚的生鱼片或火燎（将河豚连皮用火燎，至外熟内生状的日式烹调法），亦可选择博多产日本牛肉的西京式烧烤；下层为青花鱼寿司及鳕鱼子等，使用九州时令食材特制的菜肴，可供夫妇俩尽情品尝。
当然，在可谓日本铁路枢纽的东京站，车站盒饭的品种也是一应俱全。最有人气的要数用“鱼久”（人形町）的酒糟大鳞大麻哈鱼、“今半”（浅草）的牛肉竹笋、寿司玉青木（筑地）的煎蛋卷，这三家东京有名老店风味特制的“老铺原味 东京盒饭”（1,600日元）。其他如∶日式牛肉火锅风味的“牛肉盒饭”（1,000日元），使用日本产有机大米等烹制的健康餐“幸福盒饭”（1,300日元）也是畅销品种。
一边凭窗远眺山水景致，一边品味当地的车站盒饭，这才真正是铁路旅行不可他求的佳肴、美景。
